Assista: Como funciona o incinerador marítimo?

Toda operação a bordo de uma embarcação produz algum resíduo. Gerenciar esses resíduos é difícil, pois os navios não têm capacidade de armazenamento suficiente e não podem descartar os resíduos no mar devido aos regulamentos internacionais de prevenção da poluição sob a MARPOL.

É aqui que os incineradores marítimos são úteis, que queimam os resíduos sólidos e oleosos seguindo o requisito mínimo de prevenção da poluição.

Neste vídeo, discutiremos como funcionam os incineradores marítimos e os procedimentos para queimar óleo usado e resíduos sólidos.

Os incineradores marítimos são projetados para queimar resíduos gerados em navios, incluindo óleo usado, lodo e resíduos sólidos. É uma parte essencial do sistema de gerenciamento de resíduos de qualquer navio e ajuda a reduzir o impacto ambiental das embarcações.

Estes são os resíduos que são produzidos a partir das operações diárias do navio:

– Resíduos sólidos consistem em papel, trapos de óleo, etc., e…

– Resíduos de óleo geralmente vêm de vazamentos, trocas de óleo, limpeza de máquinas, porões etc.

Este óleo usado é coletado dos espaços de máquinas do navio e armazenado em tanques de óleo usado.

Para incinerar os resíduos de óleo, o incinerador é fornecido com um queimador de óleo usado ou atomizador cujo suprimento é retirado do tanque de óleo usado.

A sucção deste tanque está ligada a uma bomba de óleo residual ou lodo, que envia o óleo para o queimador de óleo usado.

Antes de queimar o óleo, o queimador primário do incinerador é acionado para garantir o aquecimento da câmara primária. Um ventilador de tiragem forçada é fornecido para fornecer oxigênio para a combustão dentro da câmara primária.

Uma vez atingida a temperatura desejada, o queimador de óleo usado fornece o óleo dentro do incinerador e, devido ao calor na câmara e às chamas do queimador primário, o óleo usado se inflama e queima. O soprador primário mantém um suprimento de ar estável quando o queimador primário é desligado. Além disso, não permite que a temperatura dentro da câmara primária aumente além do limite.

O queimador de óleo usado ou atomizador continua queimando até que a bomba pare ou se houver uma mudança na pressão. Uma válvula reguladora de pressão monitora continuamente a pressão de suprimento de óleo para o queimador. Se houver aumento de pressão devido ao atomizador não funcionar ou queimar o óleo residual, ele recirculará o óleo para a linha de retorno protegendo a tubulação.

Os gases queimados são o subproduto do resíduo de óleo, que requer queima adicional. Isso é feito na câmara de combustão secundária, separada da câmara de combustão primária, usando a parede de cerâmica.

Os gases de combustão são queimados na câmara secundária e retirados da passagem de exaustão. Às vezes, um ejetor de ar de tiragem induzida é instalado para extrair o ar da câmara secundária facilmente.

Ao queimar resíduos sólidos, primeiro certifique-se de que é seguro abrir a porta de carregamento.

Abra a porta e alimente os resíduos sólidos de lá. Existe um interruptor de segurança que desliga o queimador primário quando a porta está aberta. Portanto, antes da operação, certifique-se de que a porta esteja bem fechada. O calor dentro da câmara queimará os resíduos sólidos.

Se necessário, acione o queimador primário para queimar os resíduos sólidos remanescentes.

Certifique-se de que o operador e a equipe conheçam os regulamentos locais em diferentes partes do mundo que proíbem a operação de incineradores.

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