KV melhora o manuseio na estrada de médios

Os arados Kverneland de alta especificação em terra e montados em sulcos LO estão agora disponíveis com um eixo transversal giratório no cabeçote para melhorar o manuseio na estrada.

O arranjo oferece um pivô de 45 graus quando na posição de transporte, permitindo que ele siga o trator mais como um reboque.

Para fazer isso, a empresa também substituiu o conjunto de rodas duplas anterior do LO por uma roda giratória 420/55 R17 de seção larga.

Veja também: Kverneland revela novas gamas de arados montados e semi-montados

Outra vantagem da especificação Max do KV é um conjunto de luzes de estrada integradas, usando uma barra de luzes que se conecta às carrocerias traseiras quando o arado está na posição borboleta.

Este conjunto é desconectado e guardado na lateral da viga principal quando em trabalho.

As melhorias no sistema hidráulico do arado incluíram um filtro de óleo do tipo cartucho instalado na linha de pressão, o que, segundo a empresa, ajudará a proteger o bloco de válvulas e os cilindros hidráulicos contra contaminação.

Outros detalhes de especificação incluem facas laterais, extensões de escumadeira, escoras duplas de aiveca, disco traseiro de 500 mm (20 pol.) e um kit de reforço de estrutura.

Os modelos estão disponíveis em construções de cinco, seis e sete sulcos, com ajuste hidráulico da largura do sulco de 30 a 50 cm (12 a 20 pol.). A folga da viga inferior é de 80 cm, enquanto o espaçamento intercorporal pode ser de 85 cm ou 100 cm.

Os preços para um LO Max de largura variável de cinco sulcos com folga de 85 cm começam em £ 38.953.

O uso de empreiteiros economiza tempo e dinheiro. Agora você pode reservar, rastrear e pagar tudo em um só lugar. Registre-se para acesso antecipado hoje.